對于在表面變頻器停止期間產(chǎn)生的過電壓現(xiàn)象，變頻器斷開主開關(guān)裝置并允許電動機(jī)滑行和停止。如果對停車時(shí)間或停車位置有一定要求，可以使用制動功能。那怎樣預(yù)防變頻器過電壓?下面深圳市森島電氣有限公司帶大家看一下。
1)在電源輸入側(cè)增加吸收裝置，減少過電壓因素。對于電源輸入側(cè)有沖擊過電壓、雷電引起的過電壓、補(bǔ)償電容在合閘或斷開時(shí)形成的過電壓可能發(fā)生的情況下，可以采用在輸入側(cè)并聯(lián)浪涌吸收裝置或串聯(lián)電抗器等方法加以解決。
2)從變頻器已設(shè)定的參數(shù)中尋找解決辦法，在工藝流程中如不限定負(fù)載減速時(shí)間時(shí)，變頻器減速時(shí)間參數(shù)的設(shè)定不要太短，不然使得負(fù)載動能釋放的太快。該參數(shù)的設(shè)定要以不引起中間回路過電壓為限，特別要注意負(fù)載慣性較大時(shí)該參數(shù)的設(shè)定。如果工藝流程對負(fù)載減速時(shí)間有限制，而在限定時(shí)間內(nèi)變頻器出現(xiàn)過電壓跳閘現(xiàn)象，就要設(shè)定變頻器失速自整定功能或重新設(shè)定在變頻器不過電壓情況下的頻率值。
3)增加泄放電阻。一般小于7. 5kW的變頻器在出廠時(shí)內(nèi)部中間直流回路均裝有制動單元和泄放電阻，大于7. 5kW的變頻器需根據(jù)實(shí)際情況外加制動單元和泄放電阻，為中間直流回路多余能量釋放提供通道，是一種常用的泄放能量的方法。其不足之處是能耗高，可能出現(xiàn)頻繁投切或長時(shí)間投運(yùn)，致使電阻溫度升高、設(shè)備損壞。
4)輸入側(cè)增加逆變電路。處理變頻器中間直流回路能量好的方法就是在輸入側(cè)增加逆變電路，可以將多余的能量回饋給電網(wǎng)。但逆變橋技術(shù)要求復(fù)雜，在實(shí)際中限制了它的應(yīng)用。
5)在中間直流回路上增加適當(dāng)電容，中間直流回路電容對電壓穩(wěn)定、提高回路承受過電壓的能力起著非常重要的作用。適當(dāng)增大回路的電容量或及時(shí)更換運(yùn)行時(shí)間過長且容量下降的電容是解決變頻器過電壓的有效方法。
6)適當(dāng)降低工頻電源電壓。目前變頻器電源側(cè)一般采用不可控整流模塊，電源電壓高，中間直流回路電壓也高，電源電壓為380V、400V、450V時(shí)，直流回路電壓分別為537V、565V、636V。有的變頻器距離變壓器很近，變頻器輸入電壓高達(dá)400V以上，對變頻器中間直流回路承受過電壓能力的影響很大，在這種情況下，如果條件允許可以將變壓器的分接開關(guān)放置在低壓檔，通過適當(dāng)降低電源電壓以達(dá)到相對提高變頻器過電壓能力的目的。
7)多臺變頻器共用直流母線。兩臺同時(shí)運(yùn)行的變頻器采用共用直流母線可以很好地解決變頻器中間直流回路過電壓問題，因?yàn)槿魏我慌_變頻器從直流母線上取用的電流一般均大于同時(shí)間從外部饋入的多余電流，這樣就可以基本上保持共用直流母線的電壓。
8)通過控制系統(tǒng)的優(yōu)化功能解決逆變器的過壓問題。在許多工藝流程中，變頻器的減速和負(fù)載的突然下降由控制系統(tǒng)控制，并且可以利用控制系統(tǒng)的一些功能，并且逆變器的減速在突然下降之前控制負(fù)載，減少過多的能量饋入逆變器的中間直流回路。對于常規(guī)減速過電壓故障，逆變器輸入側(cè)的不可控整流模塊可由半控或全控整流模塊代替。在減速之前，中間DC電壓被控制在允許值內(nèi)，并且中間DC回路相對增加。提供能量以避免過壓故障的能力。對于常負(fù)荷突然過壓故障，控制系統(tǒng)的控制功能用于在負(fù)載突然下降之前適當(dāng)增加變頻器的頻率，減少負(fù)載側(cè)的過剩能量進(jìn)入中間直流回路以減少其過壓故障。
